自今年4月北京车展首次亮相以来，传祺GS8一直成为舆论关注的热点。在当前国内SUV市场自主品牌厮杀的分外激烈的情况下，连传统上市套路都不遵循的传祺GS8真的能够赢得挑剔的中国消费者的青睐吗？作为定位于旗舰级大七座的豪华SUV真的能做到如广汽副总肖勇所说的：将其打造成年销10万辆的车型吗？我们不防来看看。一、价格冲击合资，花25万选择国产还是合资？ 10月26日，在传祺GS8发布会现场，GS8公布的售价区间为16.38万元~25.98万元。这样的价格对于国产品牌来说虽然勇气可佳，但我们从实际的合资与国产SUV的竞争来看，试问消费者25.98万元愿意买传祺GS8还是汉兰达四驱精英7座版？这样的理由虽然牵强但是对于消费者来说也更实际，毕竟除了国产、日系口水仗以外外，最终掏腰包的还是消费者。从产品的角度来说售价越贵，消费者对其的综合品质要求也越高，而带给自己除产品以外的价值如品牌价值也越多。而传祺GS8显然撑不起25.98万元的这么一个消费定价。而这对于目前要进入高端车型市场的中国品牌来说才是一个不可确定的因素，这也是为什么众多的国产品牌在产品进行冲高时会选择收购国外的高端品牌或成立合资品牌来达到这个目的的原因所在。二、突破国产无人区，传祺GS8真能打破国产在消费心中的综合价值？ 从目前国内SUV市场来看，国产SUV销售表现不错的譬如哈弗H6、传祺GS4、长安CS75、宝俊560等基本售价都集中在8~16万元这么一个价格区间，而传祺GS8的售价区间16.38万~25.98万这个级别细分市场目前还是一片荒地，虽然目前自主品牌在7座SUV的尝试寥寥，但还没有成功过。从传祺GS8的车型上来看，16.98万的豪华版与18.28万的豪华智联版或将成为GS8的主力车型，而这个售价在目前的国产7座SUV来说虽然二胎政策的放开给了它一定的市场，但是这个市场是否能够如大家所料的真正培育起来还是值得商榷。虽然目前我们从传祺GS4的销量可以给传祺GS8的冲高带来一定的期盼，发布会上广汽高层也对传祺GS8表现出了十足的信心，并将GS8的年销售目标定为10万辆，但是我们从国产神车哈弗H6的制造商长城推出的哈弗H8、H9车型9月份仅以550辆、1020辆的销量也可以看出自主品牌试图冲高遇到了拦路虎，不可否认的是我们需要像传祺GS8这样的冲锋手，但是能否真能年销10万辆，我们认为在这条冲高的道路上传祺还有许多的崎岖与泥坑需要通过，最终是趟过还是停滞值得所有的中国消费者与行业关注。